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        【獨家】共享單車項目再添入局者,校米出行從細分市場切入共享電動單車,芝

        來源:微信小程序 編輯:Yiyongtong.com 發布時間:2018-02-27 14:51熱度:

        由摩拜和ofo領銜的共享單車彩虹大戰每天還在激烈的上演,就在政府還在絞盡腦汁去整頓、治理共享單車亂停亂放的問題時,一大批“共享電單車”正在悄然崛起。由于地鐵、公交、電動汽車可解決城市交通的中長途問題,共享單車解決最后的1-3公里,而電動自行車正介于短途接駁和長途通勤之間,我們之前報道過的“小鹿單車” 是一個電動單車分時租賃項目,小鹿單車計劃先進軍北上廣深,之后將進入二線城市。

        36氪最近接觸的杭州“校米出行”也是一個共享電動車平臺。校米出行CEO李峰先告訴36氪,校米自成立之初就明確了自身的共享電動單車必須是全新的,智能的,自我研發的,而不是直接采購一些現成的超標車型,進行簡單的局部硬件和系統改造快速投放市場。目前,校米出行在深圳組建了自己的硬件研發中心,團隊主要核心成員來自華為、中興、聯想等,按照國家相關標準,研發共享電動單車新型車型。

        李峰先告訴36氪,歷時半年時間,校米出行自主研發了完全符合國標的智能共享電動單車,目前正在量產。整車重量不大于23kg,具備腳踏功能,電機最大功率不超過250W(額定功率220W),最高車速限制不大于25km/h,使用防爆防刺胎,續航里程可達80~100公里。校米車搭載GPS/北斗雙模定位,以及GSM-WIFI-BT輔助定位功能,定位更加精準,也更便于用戶尋車及日常運維。同時GSM、 WIFI、Bluetooth多渠道信號接收,能靈活應對地下停下場或干擾較多的復雜應用場景。

        而在關鍵的電池模塊上,每輛車均采用定制三元鋰電池電芯,2并10串共20顆,額定電壓37V,容量12AH。設置專用電池倉,帶有自行研發的智能電池鎖、電池管理系統及電池ID,可定位,防盜;電池電量后臺智能查詢,低電量報警,運維人員根據算法分配負責區域的工單去替換電池。使用智能電機鎖,能一鍵鎖車;整車帶有開關鎖語音提示、停車點提示、違規停車報警提示、遠程控制鎖車、車輛防盜報警等多種智控功能。

        不久前,校米出行還和廣州中國科學院計算網絡信息中心(CNICG)達成戰略合作,所有校米共享電動單車均搭載有LoPoIoT低功耗物聯網模塊,使校米車更加智能,并更具想象空間。校米出行創始人兼CEO李峰先向36氪表示, 校米出行前期將以高校、大型產業園、景區等半封閉環境為主要應用市場,積累運維經驗后,再通過停車場、樓盤小區等場景逐步擴散到全社會應用場景。

        校米出行已經與芝麻信用達成戰略合作,650芝麻分即可免押金騎行,前30分鐘2元、一小時3元的收費模式??蛻舳薃PP或小程序掃碼用車,設有電子圍欄,用戶在電子圍欄內可順利借還車;電子圍欄外可暫停鎖車但不能還車,以實現車輛最終回歸到指定的半封閉環境中接受運維人員的維護及更換電池。如此設計可以解決政府交管部門頭痛的亂停亂放問題。

        同時,校米系統和中國人保PICC已經實現系統互通,每一次用戶在使用校米共享電動單車時都會獲贈一份出行意外險,保單實時生效。創始人兼CEO李峰先向36氪表示,首批投放的城市不會選擇北京,上海及深圳地方這類政策尚不明朗的一線城市,而是選擇南京、南寧、三亞、成都、昆明等城市。

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